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Proyecto de urbanización de los accesos al Campus Nord de la UPC en Barcelona
El
presente proyecto plantea una actuación sobre la accesibilidad al
Campus Nord de la UPC en Barcelona. Este plan tiene como objetivo poner
de manifiesto las faltas del espacio urbano actual, diseñado con un
paradigma obsoleto para la ciudad, que es el que corresponde al
vehículo privado y no preparado para el nuevo paradigma de la movilidad
sostenible. Una de las primeras conclusiones a las que se llega es el
desorden e inseguridad que se genera en los principales recorridos de
peatones, a causa de la mezcla de flujos de transporte diferentes, como
son los peatones, las bicicletas y las motos, la segunda conclusión es
la falta de infraestructura de la red de bicicleta, falta de carriles
bici, estacionamientos sobre ocupados, y por último entre otras
conclusiones, destacamos la omnipresencia del vehículo privado en el
espacio público.
SECTOR A: Reorganización
urbanística de la calle Alfambra y acceso oeste al campus, incorporando
carril bici, pacificando el tráfico, aumentando el espacio dedicado al
peatón, simplificando las trayectorias de peatones y de bicicletas,
incorporando aparcamientos de bicicletas y reorganizando el
aparcamiento de motos en la zona del acceso.
SECTOR B:
Urbanización avd. Tinent Coronel Valenzuela y avd. del Ejército,
incorporando los accesos de la nueva estación de la Línea 9 de metro,
incorporando carril bici, pacificando el tráfico, aumentando el espacio
dedicado al peatón, simplificando las trayectorias de peatones y de
bicicletas, incorporando aparcamientos de bicicletas y reorganizando el
aparcamiento de motos.
SECTOR C:
Implantación del carril bici en los jardines del rectorado, iniciando
su recorrido en la calle Jordi Girona hasta el cruce entre la avd.
Tinent Coronel Valenzuela y avd. del Ejército.
SECTOR D: Construcción bypass de peatones desde la avenida del Ejército hasta el nivel 2 del campus.
SECTOR E:
Construcción pasarela peatonal desde la calle Jordi Girona hasta la
explanada de acceso al campus, para evitar la barrera arquitectónica
que provocan las escaleras de acceso actuales.
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